明治時代、石炭により日本の近代化と産業を支えた炭鉱が、福岡と熊本にまたがるようにあります。
そう、世界遺産になった炭鉱です。
日本の産業革命を牽引した炭鉱です★
今日は、その中でも熊本にあります炭鉱・・・
万田坑 をご紹介します。
この万田坑は、「明治日本の産業革命遺産」として登録された、世界文化遺産の中の一つ。
大牟田と荒尾にまたがって点在する炭鉱のうちの一つで、大牟田にある三池炭鉱の一つの坑口となります。
熊本市内から、車で1時間10分くらい。
荒尾の、グリーンランドの近くです。
ちなみに、この「明治日本の産業革命遺産」として同じく世界文化遺産に登録された場所には、三角西港もあります。
（三角西港の記事はこちら ➡ 世界遺産の三角西港）
万田坑で掘り出した石炭を、三角西港から船で運んでいたんですね。
ロマンを感じるぅぅっ
では、早速行ってみましょう。
入場チケットを購入し、周辺の風景を見ながら歩いて入口まで。
すでに、レンガ作りの塀があったりとレトロな雰囲気が漂っています。
そして、近くまで行くと、建物が。
すごいレンガ作りの建物だぁ！
すごいなぁ・・・ここで採掘された石炭で、当時の日本は列車を走らせていたんだよね。
石炭のおかげで、一気に産業革命が進んだんだよねぇ・・・。
写真を撮るのにも、なんだか気合が入ります。
当時の方々が使っていらっしゃった工具類が、そのままになっており、見る事ができます。
こういう仕事道具、見るの好き！
作業場には、「ご苦労さん」の文字。
こういうの、グッとくる。
様々な機械や、ストーブなどがあって、当時の様子をうかがい知ることができます。
ここは、採掘場。
トンネルの先に彫られた竪穴へ、昇降機を使って複数人で降りていき、採掘していたようです。
地下に彫られた採掘の穴は、海底にも及んでいたそう。
今は炭鉱の穴の中は見る事はできませんが、レンガ作りの建物の中には入ることができます。
レンガ作りの建物の中には、それはそれはトキメキしかない、でっかい機会類が。
このバカでかいゼンマイとワイヤーロープで、数十人が乗った昇降機を上げたり降ろしたりしてたんですねぇ・・・。
全部手動なんだよね。
手動のエレベーター。
入口には、石炭とダボ石が置いてありました。
採掘当時は、掘れば石炭というわけではなくて、沢山のダボ石の中に石炭があるという感じだったのでしょう。
建物の外には、レールなども残っておりました。
きっと、沢山の人がここでお仕事をされていたんだろうな。
なんとも感慨深く、そしてレトロなものが好きな方にはたまらない場所です。
とてもロックな場所でした。
